Προσεχώς στου SW1IXP

Κατασκευή interface για ψηφιακά με λειτουργία VOX που υλοποιείται με χρήση μικροελεγκτή για να μην χρειάζεται να τραβάτε καλώδιο για PTT από τον υπολογιστή. Περαιτέρω πληροφορίες με την ολοκλήρωση του debugging/beta testing.








Κατασκευή software defined πομποδέκτη 160μ-10μ (έχει δουλειά ακόμα…)












Κατασκευή μαγνητικής λούπας για τα 10 μέτρα για λήψη του AO7 όταν αυτός εκπέμπει σε mode A. Περαιτέρω πληροφορίες με την ολοκλήρωση των δοκιμών.(Προσοχή στη λεπτομέρεια: Στρατηγικά το τοποθετημένο πλαστικό ποτήρι για την προστασία του πυκνωτή από τη βροχή!)














73 de SW1IXP

14/11 UHF QSO PARTY

Την Κυριακή 14/11 ανεβήκαμε στον Κιθαιρώνα ο Απόστολος SV1EDY και ο γραφών SW1IXP για να συμμετάσχουμε στο UHF Party. Ο καιρός ευτυχώς ήταν καλός και η διάδοση ακόμα καλύτερη! Ο εξοπλισμός ένα 910 με μια 17αρα yagi για τα U και μια 4αρα yagi για τα V (ιδιοκατασκευές σχεδίασης DL6WU). Έγιναν αρκετές επαφές (SSB και CW) με πιο μακρινές τον TA3TTT από την περιοχή της Σμύρνης και τον SV8GKE από Λευκάδα (με την κεραία να κοιτάζει στην αντίθετη κατεύθυνση!!!) . Όχι και άσχημα! Έγιναν και QRP δοκιμές στα βραχέα με μια φορητή κάθετη κεραία και ένα 817.


73 de SW1IXP

Επιτέλους καίρος ήταν...






73 de SW1IXP

100!

Εκατό μέρες έμειναν πλέον για την απόλυση! Από αύριο διψήφιος! Βάλτε το κολλητήρι μου στην πρίζα να ζεσταίνεται σιγά σιγά.

73 de SW1IXP

Bang!

Τα ψέματα τελείωσαν! 10/2 πυροβολικό Θήβα. Για 9 μήνες όλα στην κατάψυξη σε βαθιά συντήρηση! Υπομονή και ο SW1IXP θα επιστρέψει δρυμήτερος για την ολοκλήρωση του avala και άλλων κατασκευών.

73 de SW1IXP

Ρότορας σπιτικός.

Όσον αφορά τον ρότορα που χρησιμοποιώ στο αζιμουθειο ένα από τα βασικά κίνητρα για να τον κατασκευάσω αντί να τον αγοράσω ήταν η παράμετρος του κόστους. Οι ραδιοερασιτεχνικοί ρότορες γενικά είναι δυσανάλογα ακριβοί σε σχέση με την δυσκολία κατασκευής τους. Το κόστος δε για κάποιο μεγάλο μοντέλο είναι δυσβάσταχτο. Η αρχική έμπνευση προήλθε από μια υλοποίηση συναδέλφου που την εντόπισα στο site του SV1BSX και χρησιμοποιούσε έναν μειωτήρα τέντας σε συνδυασμό με ένα μοτέρ από υαλοκαθαριστήρα αυτοκινήτου. Η κατασκευή ήταν ολίγον τι πρόχειρη αλλά 100% λειτουργική.
Ο πρώτος ρότορας που σχεδίασα χρησιμοποιούσε έναν βιομηχανικό μειωτήρα 60:1 και ένα μοτέρ υαλοκαθαριστήρα το οποίο συνδεόταν απευθείας στην είσοδο του μειωτήρα. Η πραγματική πρόκληση όμως ήταν το πως θα τοποθετούνταν το ποτενσιόμετρο και τα limit switches πάνω στον ροτορα. Τελικά η λύση που επιλέχτηκε έκανε χρήση ενός βοηθητικού άξονα πάνω στον οποίο τοποθετήθηκαν και ο οποίος έπαιρνε κίνηση μέσω γραναζιών από την έξοδο του μειωτήρα. Η υλοποίηση αυτή δούλεψε με επιτυχία για ένα χρονικό διάστημα στο κεραιοσυστημα μου. Το μόνο πρόβλημα ήταν ο όγκος της κατασκευής ο οποίος καθιστούσε δυσχερή την τοποθέτηση του μέσα σε έναν πύργο. Οπότε αποφασίστηκε αξιοποιώντας την προηγουμένη εμπειρία να σχεδιαστεί εκ νέου ρότορας σε πιο βολική συσκευασία!
Το βασικό πρόβλημα που προκύπτει είναι η σωστή τοποθέτηση του μοτέρ. Η λύση που επιλέχτηκε φαίνεται στις φωτογραφίες. Όλες οι άλλες επιλογές ήταν ή άβολες ή τεχνικά πολύπλοκες χωρίς να δικαιολογούν το κέρδος σε όγκο. Ο βοηθητικός άξονας τοποθετήθηκε όσο το δυνατόν πιο κοντά και χρησιμοποιήθηκε ένα ποτενσιόμετρο 360 μοιρών της bourns . Στην έξοδο του ρότορα υπάρχει ένα μηχανικό κάπλερ για απόσβεση των βίαιων κραδασμών. Από ότι βλέπετε η μετάδοση της κίνησης γίνεται με ιμάντες Τ5. Παρότι δουλεύουν μια χαρά, η καλύτερη επιλογή θα ήταν απλά γρανάζια. Όμως παρόλο το ψάξιμο σε καταστήματα τα μόνα γρανάζια που υπήρχαν ήταν σιδερένια τα οποία εκτός του ότι σκουριάζουν ήταν και πολύ βαριά. Για αυτό το λόγω επιλέχτηκε η λύση με τους ιμάντες για όλο-αλουμίνιακη κατασκευή. Οι ηλεκτρικές συνδέσεις και οι δίοδοι τοποθετηθήκαν μέσα σε ένα die cast κουτί. Για μια πλήρη περιστροφή 360 μοιρών ο χρόνος είναι περίπου 50 δευτερόλεπτα.

73 de SW1IXP